（ ｈ ｎ ’ｎ ｔｍｏ ｉ ｎ ｉ ｌｎ， ｈ ｎ ｑｎ ０ ０ １ Ｃ ｉ ） Ｃ ａ ｇａ ｏ ｂｌ Ｅ ｇｎ Ｐａ ｔＣ ｏ ｇ ｉ ４ ０ ２ ， ｈｎ Ａｕ ｅ ｅ ｇ ａ

  Ａｂｓｒ ｃ ：Ａｃ ｏ ｄｉ ｏ ｔ ｔｕｃｕ ａ ｅ ｔ ｒ ｓｏｆＣ—ｙ ｌ ｔａ ｔ ｃ ｒ ｎｇ ｔ ｈｅ ｓｒ ｔ ｒ ｌｆ ａ ｕ ｅ ｔ ｐｅ ａｕｍｉ ｕ ｌｏ ｙ ｉ ｄｅ ａ ｔ ｒ ｃ ｓｏｒ ｎ ｍ ａ ｌ ｙ ｃ ｌｎ ｒｈｅ ｄ， ｈｅ ｐ ｏ ｅ ｓｆ

  液 中 ，造 成 合金 增 Ｓ ｔ。 为此 ，将熔 炼 过程 分 两 阶 ｉ］ ２ 段 进 行 ， 在 铸 铁 坩 埚 内进 行 熔 化 ，而 在 石 墨 坩 埚

  芯应 烧 结 均 匀 ，烧 结 厚 度 大 于 ５ｍｍ，砂 芯 存 放 时

  量 和 外 观 质 量 要 求 较 高 。燃 烧 室 面 向 上 则 难 以避

  再 通 入 氮 气 对 铝 合 金 液 进 行 精 炼 ，精 炼 时 间 为

  免 上 浮 的渣 孔 、 气 孔 缺 陷 ， 向下 则 大 大 降低 了渣 孔 、气 孔 缺 陷 的 存 在 。 为 此 采 用 缸 盖 燃 烧 室 面 朝 下 ， 凸 轮 轴 室 朝 上 的 铸 造 工 艺 。 模 具 安 装 在 倾 转 式 重 力 浇 注 机 上 ， 首 次 生 产 前 应 预 热 模 具 ， 既

  金 液 的精 炼 处 理 ， 应 严 格 控 制 铝 合 金 液 在 熔 化 及

  保 温 过 程 的 吸气 氧 化 ；二 是 防 止 铝 液 在 熔 化 和 保

  腔 后 砂 芯 全 部 被 高温 铝 液 包 围 ，对 砂 芯 的质 量 要 求 较 高 ，砂 芯 的 发 气 量 要 低 ， 以免 引起 缸 盖 内部 的针 孔 、气 孔 。 使 用 重 庆 长 江 造 型 材 料 有 限 责 任 公 司 提 供 的 易 溃 散 型 覆 膜 砂 ，其 粘 结 剂 为 酚 醛 树 脂 ， 固化 剂 为 乌 洛 托 品 ， 并 添 加 溃 散 剂 、 润 滑 剂 等 。制 芯 设 备 为 水 平 分 型 制 芯 机 Ｔ ４ 和 垂 直 分 Ｈ５ ０ 型 制 芯机 ５ ＶＭ ，分天 然 气 和 电两 种加 热 方 式 对 砂 ４ 芯 进 行 烘 烤 。制 芯模 具 的 加 热温 度 １ ０ ９ ８ ￣２ ０℃ ，

  有 助 于 金 属 液 充 填 ， 防 止 铸 件 产 生 气 孔 、冷 隔 、

  ２ ３ 静 置 扒 渣 ． 精 炼 完 成 后 在 铝 合 金 液 中 加 入 质 量 分 数 ０２ ．％～０５ ．％的 无 公 害 覆 盖 剂 ，使 其 均 匀 覆 盖 于 铝 液 表 层 ， 防 止 铝 合 金 液 的吸 气 和 铝 液 中剩 余 气 体

  发动 机 工作 过 程 中处 于 高温 状态 ，承 受较 大 的热 冲 击 作 用 ，工 作 条件 较 为 恶 劣 【。从 铸 造 工 艺技 术 可 ”

  成缸 盖 型腔 内部 的砂 芯数 量 较 多且 结 构复 杂 ，铸 件 壁 厚一 般 为３ ５ｍｍ，力 学性 能 要求 较 高 。铝 缸 盖 ～ 的结 构 复杂 、铸造 成 形 困难 ，具备 综 合性 能 的 高 品

  扒渣 后 立 即对 保 温 炉 内 的铝 合 金 液 进 行 密 度 当量 的检 测 。浇 注 两 个 试 样 ，一 个 在 常 压 下 浇 注 凝 固 ，另 一个 在 负压 （ ．０ ａ 一００ ８ＭＰ ）下 凝 固 。而 后 用 密 度 当 量 测 试 终 端 计 算 密 度 当 量 值 ，ＤＩ 大 不

  型 上 ， 排 放 标 准 达 到 欧 Ⅳ ， 具 有 高 功 率 、 高 扭

  矩 、 低 油 耗 、 低 排 放 、 低 噪 音 的优 势 。缸 盖 外 形

  出 了更 高 的要 求 ，铝 合金 缸 盖 正在 迅速 取 代铸 铁 缸

  量 为 ４ｔ ，熔 化 能 力 １５ｔ ． ／ ｈ，熔 化 时将 炉 膛 升 温 至

  金 属 型 重 力 铸 造 是 指 在 重 力 作 用 下 ，液 体 金 属 充 填 金 属 铸 型 而 获 得 铸 件 的一 种 铸 造 方 法 。 应 用 金 属 型 重 力 铸 造 工 艺 生 产 铝 缸 盖 具 有 较 大 的 技 术 优 势 ，铸 件 表 面 质 量 好 、尺 寸 精 度 高 ，其 设 备

  产 经 验 ， 熔 炼 过 程 中 应 当控 制 两 点 ：一 是 对 铝 合

  于 ２ 合格 ，调 整 铝 液温 度 至 ７ ０℃ ± １ 为 ３ ０℃范 围 即

  Ｃ系 列 缸 盖 需 要 的 砂 芯 数 量 多 且 形 状 复 杂 。 共 有 １ 个 砂 芯 ， 其 中 水 道 、 进 排 气 道 及 油 道 砂 ８ 芯 要 求 表 面 光 洁 、 形状 稳 定 。 当铝 合 金 液 注 入 型

  ２ ２ 保 温 精 炼 ． 熔 化 后 的 铝 合 金 液 经 转 运 包 转 运 到 石 墨 坩 埚 保 温 炉 内 ，清 除 熔 化 过 程 中 产 生 的 浮 渣 ，加 入

  质 量 分 数 ００ ％￣０ １ ％ 的ＡＩ ｒ０ 行 变 质 处 理 ， ．５ ．Ｏ Ｓ１ 进

  生 产 效率 高 ，综 合 经 济性 好 ［。 ” 燃 烧 室 是 缸 盖 重 要 的 工 作 腔 之 一 ， 工 作 温 度 高 ，工 况 条 件 差 ， 因此 对 铸 件 尺 寸及 其 内在 质

  质 铝 合 金缸 盖 在某 种 程度 上 已成 为 制 约汽 车 发展 的 主要 因素 。实 际 生产 中 ，铝 合 金缸 盖 的废 品率 一直 居高 不 下 ，成 为铸 造 行业 工 作者 研 究 的主 要热 点 问 题 。本 文 以Ｃ 列 气 缸 盖 为研 究 对 象 ，探 讨 了铝 合 系

  ａ ｌ ｙ ｍｅ ｔ ｇ ｍａ ｉ ｇ ｃ ｒ ， ｏ ｒｎ ， ｅ ｔ ｒ ａｍ ｅ ｔ ｎ ｆ ｔ ｔ ｎ ｗｅ ｅａ ａ ｙ ｅ ． ｈ ｅ ｅ ｔｏ ｕ ｈ ｌ ｌ ｎ ， ｋ ｎ ｏ ｅ ｐ ｕ ｉ ｇ ｈ ａ ｅ ｔ ｎ ｄ ｉ ｉ ｒ ｉ ｒ ｎ ｌ ｚ ｄ Ｔ ｅ ｄ ｆ ｃ ｓｆ ｒｒ ｇ ｏ ｉ ｔ ａ ｎ ｌａ ｏ ｏ ｃ ｌ ｄ ｒ ｅ ｄ ａ ｅ ｓ ｌ ｅ ， ｎ ｅｎ ｎ ｄ ｆ ｃｉ ｅｒ ｔｓ ｏ ｅｔ ａ ５ ． ｙ ｉ ｅ ａ ｒ ｏ ｖ ｄ ａ ｄｔ ｏ — ｅ ｅ ｔ ｅ ｉ ｍ ｒ ｎ ９ ％ ｎ ｈ ｈ ｖ ａ ｈ Ｋ ｅ ｒ ｓ ａｕ ｉ ｕ ａ ｌ ｙ ｃ ｓｉ ｇｐ ｏ ｅ ｓ ｃ ｌ ｄ ｒ ｅ ｄ ｙ ｗｏ ｄ ： ｌｍ ｎ ｍ ｌ ； ａ ｔ ｒ ｃ ｓ ； ｙ ｉ ｅ ａ ｏ ｎ ｎ ｈ

  抗 拉 强 度 ２ ５ ２ ０ＭＰ ，硬 度 ８ ～ １ ０ ２ ～ ７ ａ Ｏ １ＨＢＷ ，伸 长 率２ ％～ ５ ，缸 盖 水 道 、 气道 等 在 ０３ ａ 力 ％ ．５ＭＰ 压

  合 金 熔 炼 质 量 的好 坏 直 接 关 系 到铸 件 的 良品 率 。铝 合 金 液 具 有 严 重 吸 氢 的特 性 ， 在 高 温 下 又 容易氧化 ，如果控制不 当就会污 染铝合金熔 液 ， 浇 注 后 形 成 的铸 件 废 品 率 必 然 增 加 。根来自据 实 际 生

  本 缸 盖所 用 材 料 为Ｚ Ｏ ，化 学 成分 见 表 １ ＬＩ １ 。

  ６ ～ ７５ ． ～ ０ ５ ≤０９ ≤ ０ ５ ≤ ０ ≤０３ 余 量 ． ５ ． Ｏ ５ ． ２ ４ ． ． ３ ． ３ ．

  收 稿 日期 ： ２ １— ３ １ ０２０—２ 作 者简介：舒虎平 （ ９ ７ ），男 ，助理工程师 ，主要是做铸造铝合金及其工艺技术的研究 １８ 一

  为 满 足 轿 车 发 动 机 正 常 工 作 ，产 品 外 观 质 量

  须 达 到 工 艺 要 求 ，其 内 部 组 织 要 致 密 ，热 处 理 后

  简 单 、 可 靠 ，十 分便 于 操 作 和 维 修 ，且 投 资 少 、

  ６ ０ ℃ 以上 ，再 将 铝 合 金 锭 和 回 炉 料 加 入 其 中 ， ０ 设 定 炉 内 熔 化 温 度 为 ６ ０ ７ ０℃ ， 当温 度 达 到 ６～５

  烧 结 时 间 １ ～ １ ０Ｓ ５ ７ ，射 芯 压 力０ １ ． ａ 砂 ． ～Ｏ６ＭＰ ；

  格 加 以控 制 。 对 于 Ａ１Ｍｇ 金 ， 选 用 何 种 材 质 的 坩 埚 作 为 ． 合 加 热 炉 较 为 重 要 。使 用 铸 铁 坩 埚 的特 点 是 ：不 增 Ｓ ，传 热 速 度 快 ， 但 长 时 间 使 用 会 造 成 合 金 液 增 ｉ Ｆ ； 使 用 石 墨 坩 埚 的特 点 是 ：不 增 Ｆ ，但 因 石 墨 ｅ ｅ 坩 埚 材 料 中含 有 ＳＯ ，温 度 高 时 ＳＯ 渗 入 铝 合 金 ｉ ｉ

  盖 。 目前 国外 大 部分 轿车 缸 盖几 乎 都 采用 高 强度 铝 合金 生 产 。气 缸 盖是 汽车 发 动机 上 的 重要 部件 ，在

  轮 廓 尺 寸 ３ ０ｍｍ×２ ２ｍｍ× １ １ ７ ３ １ ｍｍ，铸 件 质 量

  １ ． ｇ 其 内腔 结 构 复 杂 、 形 状 多 变 、壁 厚 不 ２ ５ｋ ， 均 ， 最 薄 为 ４ｍｍ，最 厚 为 ８ｍｍ，有 较 多 的加 强 筋 ， 浇 冒 口 （ 花 塞 孔 ）处 为 主 要 热 节 点 。铸 件 火

  中 图分 类 号 ：Ｔ ２ ２ Ｇ ９ 文献 标 识 码 ：Ｂ 文 章编 号 ：１ ７ － ３ ０ （ ０）０ － ０ ３ ０ ３３２ ２１ ６ ２ ４０２－ ３

  Ｇｒ ｖｔ ｐｏｕｒＣａｓ ｉ ｏｃ ｓｓｆ ｕｍ ｉ ｕｍ ｌ ａ ｉｙ— ｔｎｇ Ｐｒ ｅ ｏｒＡｌ ｎ Ａｌ ｏｙ Ｃｙｌ ｉ ｎｄｅ ａ ｒＨｅ ｄ

  舒虎平 （ 长安汽车集团发动机 工厂技术处，重庆 ４ ０ ２ ） ０ ０ １

  摘 要 ：根 据 Ｃ 列铝 合 金 缸 盖 铸 件 的 结 构 特 点 ，分 析 了合 金 熔 炼 、制 芯 、浇 注 、热 处 理 及 浸 渗 系

  等 工艺过程 ，解 决了缸盖 毛坯 的缺 陷问题 ，生产 的铸件 良品率达９％ 以上。 ５ 关键词 ：铝合金 ；铸造工艺；缸盖

  Ｃ系 列 发 动 机 为 直 列 水 冷 四 缸 １ 气 门顶 置 双 ６ 凸 轮 轴 结 构 ， 装 配 在 长 安 之 星 二 、 奔 奔 ＭＩ 车 ＮＩ