近日，宝马集团宣布自2024年起，BMW和MINI品牌将采用由100%绿色能源生产的铸铝轮圈。这一举措非常适合于轮毂铸造及其原材料铝的高耗能电解生产的全部过程，预计由此每年可减少高达50万吨碳排放。

  据估算，宝马集团每年采购约1000万个轻合金轮圈，其中95%原材料是铸铝材质。生产这些轮毂所产生的碳排放约占宝马集团整个供应链碳排放的5%。而使用绿色能源将使其生产的全部过程更符合可持续发展理念，可减少超过50%的碳排放量。

  到2023年，新一代MINICOUNTRYMAN将率先使用由70%再生铝材制成的轻合金轮毂。与传统制造工艺相比，生产的全部过程中使用100% 绿色能源以及70%再利用材料，可减少高达80%碳排放。到2030年，宝马集团计划将供应链端碳排放较2019年降低20%。在铸铝轮毂生产的全部过程中使用100%绿色能源，以及系统性地提高再生铝的使用比例。

  此外，自2021年以来，宝马集团就从阿联酋采购使用太阳能电力生产的铝材，在宝马集团兰茨胡特（Landshut）工厂的轻金属铸造车间来加工，用来制造车身和传动系统部件。从迪拜采购的43,000吨由绿色能源生产的铝材，可满足该轻金属铸造车间半年的生产需求。这一轻金属铸造车间，因创新和可持续的生产的基本工艺赢得了众多奖项，并因负责任、可持续地使用铝材得到了国际非盈利组织铝业管理倡议（ASI）的认证。

  编辑总结：如今各大车企为降低碳排放已经不光只是研发电动车型而已了，在生产制作的完整过程中的碳排放也在想尽一切办法进行降低。如今宝马宣布使用更加清洁的能源来生产轮圈预计也还只是开始，今后应该还会对其他生产流程进行改革。

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